9月8日消息，工信部公布新能源汽车推广补贴审核情况，广东多地大力进行新能源汽车推广工作，李嘉诚布局的企业要造车了，广汽、吉利、宝马布局新能源汽车市场动作不断。

工信部公布2016年新能源汽车推广补助审核情况

9月7日，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金（补充申请）初步审核情况的公示》（以下简称“公示”）。公示显示，有8家车企的28个车型补充申请了2016年新能源汽车国家补贴。其中，企业申请清算资金为320803.5312万元，应清算补助资金为314263.3万元，有6540.2312万元未通过专家组核定。车辆推广数量方面，企业上报推广数量为71446辆，共有71199辆通过了车辆专家组核定，有247辆车未通过专家组核定，电池不一致与行驶里程合理性存疑成主因。

广东将大力推进新能源客车发展

为加快以纯电动客车和氢燃料电池客车为主的能源项目在公交系统的应用，广东制订政策，欲2020年全省实现纯电动公交规模化运营，珠三角成为全国示范区，培育3到四家新能源客车骨干企业。

根据早前公布的《广东省节能减排“十三五”规划》，到2020年，广东全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营。

当前，新能源所引领的技术和消费革命，是中国“绿色经济”的实践，顺应着能源大势之道，正给中国汽车和新能源产业以变革的力量。广东作为新能源汽车推广的排头兵，本地股有望享受盛宴。

深圳年底1.6万辆公交车全部电动化

深圳市委书记王伟中在9月7日深圳国际低碳城论坛上表示，深圳正通过制定新一轮新能源汽车推广应用扶持政策和实施方案，全力推进新能源汽车推广应用工作。目前深圳累计推广应用新能源汽车7.6万辆，今年年底将实现全市1.6万辆公交车全部电动化的目标，居全球城市首位。

据介绍，深圳推广应用新能源汽车首先是围绕“公交电动化”入手。自2012年明确更新、新增公交大巴全部为纯电动汽车后，2015、2016年分别推广纯电动公交大巴数量为3616辆、9638辆，目前深圳巴士集团已成为全球第一家实现纯电动化的公交大巴企业。在出租车方面，我市针对出租车制定了提前更新纯电动车的奖励政策，目前已更新为纯电动出租车的数量占全市总量的35%。论坛相关负责人表示：“今年年底深圳公交车纯电动化将达到100%，到2020年，除出租车电动化也将达到100%外，预计将推广应用新能源汽车约12万辆。”

此外，在充电设施的规划与建设方面，深圳已进入超前阶段。目前，深圳市正大力创新、试点推广集约式柔性充电堆技术，无线充电设施研发使用，移动充电车等多元化充电方式。截至今年7月底，深圳累计建成集中式充电站173座，公交快速充电桩4235个、社会快速充电桩4963个、专用充电桩206个、慢速充电桩27146个。同时还积极吸引社会资本参与，全市已备案的充电设施运营商有40家。

南海领跑新能源汽车产业 多家企业进驻

以一汽大众、北汽福田、广东福迪三家整车生产企业为代表，辅以各类零部件汽配产业群，南海的汽车产业基础在佛山具有绝对话语权。在此基础上，南海将向新能源汽车全产业链升级。

9月7日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会在南海区丹灶镇举行。从氢燃料电池产业研发平台，到氢燃料电池公交车商业化运营；从合作制氢项目到加氢站的规划建设，从新能源汽车零部件生产迈向整车制造，南海正在成为佛山五区打造新能源汽车完整产业链的样本。

推介会上，包括燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心等合共5个氢燃料电池产业研发平台的进驻签约，以及中车四方现代有轨电车、氢燃料电池有轨电车示范线等重大项目的签约，事实上补全了南海新能源汽车产业的多个环节，新能源汽车完整产业链将在广东新能源汽车核心部件产业基地形成。

上汽大通汽车有限公司(下称“上汽大通”)、北京本色新能源汽车服务有限公司(下称“本色新能源”)与南海区政府牵手，共同开拓培育氢燃料电池汽车应用市场，研发新能源车辆特别是氢燃料电池车型FCV80，率先投入市场示范商业运营，成为纯绿色未来能源车辆的示范运营项目。具体而言，两者的合作包括开展100辆氢燃料电池汽车的租赁运营应用活动，建立氢燃料电池汽车交付中心和维护保养中心，为运营车辆提供技术支撑和数据采集，探索建立氢燃料电池汽车的可持续运营模式等，共建“氢燃料电池汽车示范运营”良好生态环境。

在“制氢”这一环节，南海区与佛山(云浮)产业转移工业园签订合作协议。合作内容包括引进氢能产业链上下游工业制氢、制氢装备、氢燃料备用电源、车用储氢设备，以及氢燃料电池汽车整车和核心零部件等项目；推进市场拓展，优先采购对方属地研发生产的氢能产品和关键零部件；搭建产业服务平台，共推氢能产品研发平台，产学研用合作平台、检验检测技术服务平台等的建设等。

中国石化销售有限公司广东石油分公司未来将利用现有加油站增设加氢、充电功能等，提供更稳定的成品油供应和氢气、汽车充电等新能源供应。

广东汕尾新能源公交车占比逾七成

“目前，汕尾全市逾七成公交车是新能源汽车。”7日，从汕尾市交通运输局获悉，汕尾积极推进优先发展城市公共交通工作，争取在全省率先实现新能源公交全覆盖，努力打造绿色公交示范市。

目前，汕尾全市共有公交企业7家，车辆988辆（其中新能源汽车700辆，燃油汽车288辆，新能源汽车占比71%）。其中，市区公交企业2家，车辆712辆，开通公交线路27条，建设公交候车亭139个，停靠站点126个，已投放新能源公交车600辆，建成公交车停保场2个，充电桩145个，建成公交候车亭（牌）265个。

长期以来，汕尾市公共交通的发展面临着资金投入不足、硬件设施不断老化、管理服务滞后等问题，为进一步提升公共交通发展水平，解决公共交通发展滞后问题，汕尾市主要领导多次在市区进行明察暗访并乘车体验。随后，汕尾以开放理念和市场化手段，大力推进市、县两级公路运输改革工作，先后对市汽运总公司和海丰、陆丰、陆河三家县级汽运公司进行了公司制改造及资产整合，引入广东粤运交通股份有限公司所属的省汽运集团作为全市长短途和公交一体化综合客运网络建设的战略投资者。

为响应国家大力推广应用新能源汽车的政策导向，汕尾市大力发展低碳、高效的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备在公共交通领域的推广应用，引进比亚迪汽车工业有限公司作为新能源汽车及产业化发展的战略合作伙伴，将新能源汽车作为重要的目标产业来打造。

汕尾市交通运输局表示，该市还加快“岭南通”和其他交通智能卡的互联互通，新增公交车均须安装符合相关标准要求的卫星定位行车记录仪和“岭南通”刷卡终端。目前，汕尾市正在推出“互联网+公交出行”服务项目，市民可以通过互联网查询公交服务信息。

新能源汽车不日将开进甘肃

9月7日，宝兰高铁沿线城市媒体宣传联盟采访团来到陕西省宝鸡市蔡家坡，参观采访重点旅游文化项目和新能源汽车等产业发展情况，见证蔡家坡近年来的加速发展和产业转型升级。

在现场，张钦国为媒体团介绍了最新的新能源汽车，去年10月27日，通家公司第一款纯电动汽车“电牛1号”成功上市，不需要专用充电桩，只需家用电源就可以实现充电，相当实用和方便。在仔细参观过制造中心和总装制造车间后，记者发现从零件到组装再到最后的成品每一个环节都非常严格达标，流水线做工严谨。随后，记者也亲自体验了一把新能源汽车的驾驶感，在驾驶了几分钟的行程后，发现汽车提速特别快，做工也扎实，用料厚道，而且比较舒适，特别适合用来做快递运输车辆。

安徽年内启动新能源汽车专用号牌核发试点

从安徽省发展改革委获悉，该省今年内将在合肥启动新能源汽车专用号牌核发试点工作，明年扩大到全省范围，并从支持研发投入、加大推广、支持企业发展、增加充电桩等十方面推动新能源汽车产业创新发展。

据安徽省发展改革委副主任吴劲松介绍，安徽省政府近日印发了《安徽省人民政府关于印发支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策的通知》。提出2017年12月31日前，合肥将启动新能源汽车专用号牌核发试点工作，2018年6月30日前全省范围内启动新能源汽车专用号牌核发工作。除此以外，安徽省还将制定出台鼓励新能源汽车推广应用的充换电收费、停车位投放及停车费用减免政策，建立充电基础设施的道路交通标识体系和规范，方便新能源汽车的通行和使用。

在鼓励创新上，《政策》规定，对认定的共性关键技术研发及产业化项目给予最高50%的补助，单个项目补助金额最高3000万元；每个新的主导制定新能源汽车领域国际标准、国家标准、行业标准，分别给予200万元、100万元、50万元的一次性奖励；对年销售新能源商用车达到1000辆以上，或者新能源乘用车达到10000辆以上的企业，分别予以一次性奖励300万元、500万元。

李嘉诚布局的企业要在南海造车

首期投资120亿元！佛山今年引进的首个投资额超百亿的制造业项目花落南海。

9月7日上午，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车（氢能）产业招商推介会在南海区丹灶镇举行。长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目，在活动现场签约。

该项目由杭州长江汽车控股有限公司（以下简称“长江汽车”）在南海丹灶投资建设，首期投资120亿元。其中包括总投资达10亿元的长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心；整车生产项目分两期建设，生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等，年产16万辆，建成达产后总产值将达400亿元。

长江汽车是一家专业致力于新能源电动汽车研发、制造、销售和售后维保服务核心产业链的大型现代化制造企业。其按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控五大国际先进工艺生产设施，成为香港上市公司——五龙电动车（集团）有限公司旗下整车核心制造工厂。

五龙集团的主要股东有中信集团、李嘉诚基金会、中华创新基金会等，资本异常雄厚，旗下有2个一级研发中心（简式国际汽车设计（北京）有限公司、上海中聚电池研究院），两个锂电池生产工厂（天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司），两个整车生产基地（长江汽车、云南五龙汽车有限公司）。

相关资料显示，长江汽车提出缔造世界一流的电动汽车产业集团，坚持四项基本原则：必须是自主品牌；必须走全新正向开发的技术路线；必须掌握全部核心零部件的知识产权；实现产业化是唯一的出路和目标。

长江汽车正在开发生产的纯电动汽车产品在安全性、可靠性、舒适性、用户体验等方面均已得到业界和买家的广泛好评。特别是2016年9月于杭州举行的G20峰会上，杭州长江为G20峰会独家提供核心区域嘉宾接待及会议工作用车共计210辆，并以其卓越的性能表现荣获G20组委会颁发的“G20杭州峰会特级赞助商”和“G20杭州峰会指定产品”的双重荣誉。

长江汽车还是第一个拿到国家新能源电动汽车生产资质牌照的非传统汽车生产企业、第一个（目前唯一）且连续两届被博鳌论坛指定为接待专用车、第一个通过美国政府近乎苛刻的检验验证并顺利拿到出口美国市场的新能源物流汽车订单的中国车企。

广汽人事变动：肖勇调任广汽新能源副总经理

9月6日，有消息传出广汽乘用车将进行内部高层人事调整，多位高管被调往广汽新能源任职。其中，现广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理，广爱经纪公司总经理闫建明将填补肖勇留下的空缺。

郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将调往广汽新能源汽车公司出任副总经理；广汽乘用车副总经理梁伟彪将兼任宜昌分公司总经理。

广汽三菱方面，传闻称现任广汽三菱副总经理杜志坚将出任广爱经纪公司总经理。现任广汽传祺汽车销售有限公司常务副总经理兼市场部长向毅则将填补杜离开后的空缺，出任广汽三菱副总经理一职。

不过，对于一系列人事变动，广汽官方表示，目前还没有官方公告发出。

吉利汽车8月份销量同比增长80%

吉利汽车公布8月份总销量为9.65万部，同比增长80%，按月增长5.9%，公司首八月销量71.8万部(同比增长88%)，占今年目标约65%。

吉利销售增长率跑赢合资车厂同业，同比增速达80%，并估计其可维持强劲的上升趋势。而吉利也计划于2017年下半年及2018年，推出领克01、02及03车型、吉利X3、MPV(多功能休闲车，Multi-Utility Vehicle)及NEV(新能源汽车)车型。

村田新能源锂电池新工厂项目正式落户江苏

9月5日，村田新能源锂电池新工厂项目正式落户江苏无锡高新区。据了解，项目追加投资超过5亿美元，项目建成投产后，将新增年产新型锂离子电池1.32亿块，使村田无锡公司电池产能和产值在现有基础上扩大1.6倍。据了解，市长汪泉出席项目合作签约仪式。

村田制作所成立于1944年，专注于电子元器件制造，1994年在无锡设立无锡村田电子有限公司。虽然在电子元器件领域颇有建树，然而在锂电池领域村田始终默默无闻，直至去年10月31日，村田拟以175亿日元接盘索尼电池业务，村田才算正式进入到电池领域。

索尼宣布，与村田制作所签署具有约束力的最终协议，将索尼集团的电池业务以175亿日元的价格转让给村田集团。其中，包括索尼电池相关制造场所以及电池业务销售及研发中心的资产和人员都将转移到村田集团。直至今年9月1日，村田宣布转让正式完成。

汪泉表示，无锡将一如既往提供优质服务，希望双方携手推动项目早日开工投产，取得预期成效。村田集团则表示，接下来将整合各类优质资源，全面发力锂电池业务，进一步扩大锂电池产品的供应。

宝马未来新能源汽车战略 将推25款电动车型

近日，宝马集团董事长科鲁格先生就即将到来的法兰克福车展发表了展望致辞，并发布了宝马集团在未来新能源汽车方面的战略规划。

截止到目前宝马在全球投放共计10款电动产品：包括9款电动车和1款电动踏板车。到2025年宝马集团将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型。此外宝马集团旗下的劳斯莱斯和BMW M都将推出电动车型，并在2020年推出首款纯电动SUV——X3。

据悉，在今年的法兰克福车展上，宝马集团还将推出一款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门纯电动概念车。预计到2017年底，宝马集团电动车销量将有超过20万辆。

兴业银行全面推动新能源汽车领域服务

近日，倡导绿色金融的兴业银行与新能源汽车动力电池龙头供应商宁德时代新能源科技公司签署合作备忘录，在去年向其提供100亿元授信额度的基础上，拟通过银租联动等产品为时代新能源公司提供300亿元融资，以及包括支付结算、现金管理、投资银行、IPO财务顾问、衍生品交易等在内的综合化金融服务方案。截至2017年5月末，兴业银行新能源汽车产业融资余额合计160.57亿，支持客户覆盖比亚迪、北汽新能源、宇通客车、宁德时代新能源、国轩高科动力能源等新能源汽车上下游产业龙头和核心企业。